PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) var en tysk medelstor stridsvagn

från andra världskriget. De första prototyperna av fordonet skapades 1936 och serietillverkningen fortsatte under perioden 1938-1945, och slutade med tillverkningen av cirka 8 600 fordon.

Tanken i D-versionen drevs av en enda Maybach HL 120 TRM-motor med en kapacitet på 300 hk.

Den var beväpnad med 1 75 mm KwK 37 L / 24 kanon och 2 7,92 mm MG 34 maskingevär.

 Många varianter av PzKpfw IV skapades under produktionen. Kronologiskt var den första A-versionen, beväpnad med en 75 mm kortpipig pistol och en 230 hk motor.

Men versionerna B och C dök upp snabbt, där flera betydande förändringar gjordes: först och främst kraftfullare motorer (265 hk i version B och Maybach HL 120 TRM med 300 hk i C-version – som installerades i PzKpfw IV fram till 1945 år), och hela bilens rustning förbättrades.

F1- och F2-versionerna visade sig vara en riktig revolution, där frontbepansringen ökades till 60 mm, och huvudbeväpningen ändrades till den stora, långpipiga 75 mm KwK 40 L / 43 kanonen, som 1942 och 1943 tillät dem att bekämpa alla allierade eller sovjeter.

De mest producerade versionerna av PzKpfw IV var G-, H- och J-versionerna, som var väldigt lika F1- och F2-versionerna. Huvudbeväpningen har inte förändrats nämnvärt (det var fortfarande KwK 40-kanonen), liksom motorn och chassit.

 Många andra fordon byggdes på chassit av PzKpfw IV, såsom StuG IV-attackpistolen, Nashorn-tankjagaren eller Wirbelwind självgående luftvärnskanon.