Hobbywing UBEC 3A 2-6S

Beskrivning

Hobbywing UBEC 3A 2-6S

Varför behöver du UBEC?
UBEC är en switch-mode DC-regulator separerad från ESC (ESC—Electronic Speed Controller för borstlös/borstad motor), den tar högspänningsström (5,5 till 26V) från ditt batteripaket och konverterar det till ett konsekvent kassaskåp spänning för din mottagare, gyro och servon.

För traditionella varvtalsregulatorer med inbyggd BEC kommer den med stor sannolikhet endast ha en begränsad förmåga att leverera ström till din mottagare och servon utan överhettning. Om du använder ett högspänningsbatteri eller har hög servobelastning, bör du konsultera ESC-specifikationerna för att avgöra vilka de angivna rekommendationerna eller begränsningarna är.

I allmänhet, om du använder ett 4-cells litiumbatteripaket, eller mer än ett 12-cellers nickelbaserat batteripaket, bör du överväga att använda ett UBEC eftersom i ett sådant fall kan den inbyggda BEC-enheten i ESC endast stödja 2 servon, vilket innebär att den inte är lämplig för RC-helikopter och stora flygplan.

Specifikationer:
Utgång: 5V/3A och 6V/3A Omkopplingsbar
Ripple: <50mVp-p (@2A/12V)
Ingång: 5,5-26V (2 till 6 cellers LiPo-batteripaket, 5 till 18-cellers NiMH-batteripaket)
Storlek: L51 x B16,6 x H8,5 mm
Vikt: 11,5 g

Funktioner:
UBEC är en avancerad omkopplingsregulator med överströms- och överhettningsskyddsfunktion, och systemets maximala effektivitet är nästan 90 %.

Den lilla storleken och den låga vikten gör den mycket bekväm att använda.

Jämförelsen av linjär BEC och switch-mode BEC: När man använder ett litiumbatteripaket mer än 3S har en switch-mode BEC mycket högre effektivitet än linjär BEC.
För en traditionell linjär BEC, till exempel, har ett 4S litiumbatteri en typisk spänning på 14,8V, för att låta BEC mata ut 5V/1A är strömflödet in i BEC minst 1A, så strömmen på BEC är 14,8 V* 1A=14,8W. Men den användbara uteffekten är bara 5V*1A=5W, så effektiviteten för det linjära läget BEC är bara 5W/14,8W=33,8%, den redundanta effekten 14,8W-5W=9,8W ändras till värmen, vilket gör BEC väldigt het.
För en switch-mode BEC i ovanstående fall, för att låta BEC utmata 5V/1A, är strömflödet till BEC endast 0,38A (faktiska testdata), så strömmen på BEC är 14,8V*0,38A=5,6W , och effektiviteten för BEC är 5W/5,6W=89,3%

Oroa dig inte för polariteten på batteripaketet. Om polariteten inte är korrekt kan UBEC inte fungera, men den kommer inte att förstöras. Vad du behöver göra är att bara byta batteripaketets polaritet.

En skärm täcker nästan alla elektriska komponenter på PCB, och en ferritring är fäst med utgångsledningarna för att minska den elektromagnetiska störningen.

Hur använder man UBEC?
Viktigt tips:
Switch mode UBEC kan orsaka vissa elektromagnetiska störningar på mottagaren. Installera UBEC med ett avstånd på minst 5 cm från mottagaren.

När ESC inte har inbyggd BEC:
Ingen förändring behövs för ESC, anslut bara UBEC:s ingångskablar till batteriet och anslut UBEC:s utgångskabel (kontaktdon) till en reservkanal på mottagaren.

När ESC har inbyggd BEC
Du måste inaktivera den inbyggda BEC i ESC, det vill säga du måste klippa den röda ledningen i trion av Rx (mottagare) ledningar. Använd bara ett par trådklippare för att ta bort en kort del av den röda tråden nära mottagarens kontakt, och isolera den avskurna tråden lite eltejp.

Förslag: Du kan använda en vass skruvmejsel för att ta ut stiftet (den röda ledningen) från BEC-kontakten på ESC och sedan isolera den med lite elektrisk tejp för vidare användning, så att du inte behöver klippa den röda tråd med denna metod.
EGENSKAPER NEDLADDNINGAR